Menos energía perdida por fricción
Reducimos las pérdidas de la transmisión mecánica y el consumo hasta un 8 %. En tratamientos combinados, evalúe el consumo total en condiciones comparables; no se suman los porcentajes de distintos productos.

Menos fricción, ruido y pérdidas en cajas manuales y reductoras. Tratamiento en una etapa, con un ahorro de combustible de hasta el 8 %.
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Hemos creado ALSION para transmisiones mecánicas para restaurar y proteger las superficies de engranajes y rodamientos, reducir la fricción y transmitir la energía con menores pérdidas. Actúa en cajas manuales, cajas de transferencia, grupos finales y reductoras compatibles. El tratamiento reduce el ruido del conjunto y prolonga su vida útil.
El aceite de transmisión transporta ALSION a los pares de fricción sometidos a carga. Nuestra tecnología forma una capa protectora que compensa el desgaste y mejora el contacto. Permite un ahorro de combustible de hasta el 8 %, una vida útil e intervalos entre revisiones hasta cuatro veces mayores, una reducción del sobrecalentamiento de hasta el 60 % y una disminución notable del ruido y las vibraciones.
Calculamos el tratamiento de una etapa por separado para cada conjunto según su capacidad de aceite. En reductoras de vehículos eléctricos comprobamos el diseño y el fluido. No se aplica a transmisiones automáticas convencionales con ATF ni a mecanismos con paquetes de embragues de fricción. Indíquenos el tipo de conjunto para comprobar la compatibilidad y calcular la cantidad necesaria.
El aceite de transmisión lleva ALSION a los pares de fricción. El tratamiento compensa el desgaste y crea una capa protectora en los contactos sometidos a carga. El tipo y la especificación del aceite deben cumplir los requisitos del fabricante del conjunto.
Reducimos las pérdidas de la transmisión mecánica y el consumo hasta un 8 %. En tratamientos combinados, evalúe el consumo total en condiciones comparables; no se suman los porcentajes de distintos productos.
Restauramos hasta sus parámetros nominales mecanismos con un desgaste de hasta el 90 %. ALSION actúa sobre las superficies de los pares de fricción. Evaluamos el estado del conjunto antes del tratamiento; las grietas, las piezas rotas y las fugas requieren reparación.
Reducimos notablemente el ruido y las vibraciones de la transmisión mecánica. Registre el ruido inicial y la carga, la velocidad y la marcha en las que aparece para comparar después.
Prolongamos la vida útil de los mecanismos tratados hasta cuatro veces y reducimos el sobrecalentamiento hasta un 60 %. Siga controlando el nivel de aceite, las juntas y los cambios de lubricante previstos.
Recomendamos completar todo el tratamiento según las instrucciones. El resultado depende del estado del conjunto, su desgaste y las condiciones de uso. Los porcentajes de ahorro de distintos productos no se suman.
hasta 8% · Ahorro de combustibleReducimos las pérdidas de energía en las transmisiones mecánicas. El ahorro de combustible corresponde a vehículos con motor de combustión.
hasta ×4 · Vida útil / intervalo entre revisionesRestauramos y protegemos los mecanismos para prolongar su vida útil.
hasta 60% · Reducción del sobrecalentamientoReducimos el sobrecalentamiento de los mecanismos tratados.
Introduzca sus cifras y elija un porcentaje de ahorro. Es un cálculo de escenario, no una previsión ni una garantía.
Rellene los cuatro campos con números positivos. El resultado aparecerá aquí.
Para tratamientos combinados, no sume porcentajes de productos diferentes.Confirme que se trata de una caja manual o una reductora compatible. Compruebe por separado la capacidad de aceite y la cantidad de producto para cada conjunto.
Introduzca el contenido de la jeringa por el orificio de llenado de aceite de la caja, la caja de transferencia o la reductora correspondiente.
El tratamiento se realiza durante el uso habitual. Compruebe que no haya fugas y mantenga el nivel correcto de aceite.
El tratamiento se completa tras 1.500 km. Para equipos estacionarios u otro régimen de uso, contacte con nosotros para confirmar el proceso.
Utilizamos este producto en estos vehículos. En los casos diésel tratamos varios sistemas conjuntamente; los resultados corresponden al tratamiento completo.
Las imágenes ilustran los modelos. Registramos estos resultados en nuestros informes para los vehículos y condiciones concretos.No está destinado a transmisiones automáticas convencionales/ATF ni a mecanismos con embragues de fricción. La denominación CVT/DCT no confirma por sí sola la compatibilidad; debe comprobarse el conjunto exacto.
Puede considerarse para una reductora compatible tras comprobar el diseño y el lubricante. El caso Nissan Leaf recoge el resultado de un vehículo y no se puede generalizar automáticamente a todos los eléctricos.
No. Cada producto actúa en un mecanismo específico, mientras que el consumo depende del conjunto del vehículo. Para tratamientos combinados recomendamos medir el cambio total en condiciones comparables.
Tratamiento en una etapa: añada el contenido de la jeringa por el orificio de llenado de la caja manual, la caja de transferencia o la reductora compatible. Se completa tras 1.500 km. No utilizar en cajas automáticas convencionales/ATF ni en paquetes de embragues de fricción.
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Indique el equipo tratado, cómo aplicó el producto y qué cambió. Se aceptan opiniones positivas y críticas.
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En stockTratamiento completoProtección y restauración del motor a través del circuito de aceite. Tratamiento completo en tres etapas, con un ahorro de combustible de hasta el 18 %.
En stockTratamiento completoMenos pérdidas por fricción. Más vida para su motor diésel. Tratamiento completo en tres etapas, con un ahorro de combustible de hasta el 18 %.
En stockTratamiento completo para un generador de gasolina o GLP con un circuito de aceite de 0,5 a 3,5 L. Ahorro de combustible de hasta el 18 %.
En stockTratamiento tribológico en una etapa de los equipos de alimentación diésel. Ahorro de combustible de hasta el 5 %.
Los datos públicos, especificaciones y documentos actuales también están disponibles en formatos legibles por máquinas.
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